奶大此星球:港铁天颂之问与答

返回 日期:2014-11-18  来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参)

导读:
     ■原来,房地产人士还很有奔头
     ■天颂带来的突破性的新东西
     ■港铁闷骚为什么?
     ■第一口奶影响深远,有深刻的排斥性记忆
     ■谁奶大了这个星球?
     ■生活是找到自己的同盟
正文:

■原来,房地产人士还很有奔头

今天---2014年10月30日上午,与朋友一起参观了行将开放营销中心的港铁·天颂。港铁·天颂总占地约20.4万㎡,分两宗地、两期开发。第一期A832-0853宗地占地8.9万㎡,规划计容积率建面20.6万㎡、2.3容积率,1700套住宅和1万㎡的商场。是深圳第一个真正意义上的地铁上盖别墅级大盘。

由于看楼太多,其实在去工地之前,我自己的预想并没有太刻意。但当我们一路看一路聊,收获颇多。看完项目后,又聚在一起头脑风暴,忍不住深层感想由衷地浮现。港铁·天颂令我们知道,在人居空间创新领域,大陆房企还有很多路要走,这一行还有很多课要补,房地产人士还很有奔头。

朋友就问我说“你的感想与不同的观点这么多,什么时候能把它写下来?否则也太浪费了”。我当即说“最近太忙,下周三之前吧”。结果从工地回到办公室,忙完内务、交代完工作,下午一坐下来就不由自主地让思绪流淌…当我撰写完本文回头补充这句话时,只过去了45分钟,可以说,本文或许有很多错别字,但却是顺其自然的真情实感,没有去刻意雕琢…

■天颂带来的突破性的新东西

为了接下来的论述与讨论具有基础,有必要将今天初略看到的一些东西予以罗列,港铁·天颂为深圳带来了这些新的有突破性的东西。我坚信你看到罗列的以下的枯燥的内容,或许会觉得没什么。是的,突破和创新一旦呈现为事实以后都会给人这样的印象:

1、公共部分:
(1)小区商业、建筑与地铁口间的透明顶风雨无缝连廊,典型的香港派。
(2)无障碍通道与步行楼梯的之字融合,委实有灵光闪现的感觉。
(3)宽达约7米的集中式可检修管沟,避免链子工程,值得推崇。
(4)前后共4层的退台商业体,这座1万㎡的商场天顶采光均匀直达最下一层。

2、园林部分:
(1)结合了1公里黄金长度慢跑径、宠物公园、快乐农场、无烟烧烤场、推杆场、发呆禅所的须弥座线性园林。
(2)花池护边与座椅合体的85°下倾,光说不体验实在不知其妙。
(3)地铁入户之外的垂直电梯,解决了交通、又保证了安全性与私家领地感。

3、住户部分:
(1)中型纯复式小高层做到了一梯一户。
(2)地铁与高层地面同层停车,有如万象城的同层停车带来新风。
(3)别墅部分创新实在太多了:所哟别墅品类院落空中化、叠墅全直梯入户及户户退台、所有别墅近30米进深的无柱地面车库与赠送面积、无柱双拼面宽10米(独栋的标准)、联排面宽近8米(双拼的标准)。

■港铁闷骚为什么?

严格地说,这个项目地段位于火旺的龙华北站片区、真正地铁上盖,容积率仅有2.3,档次高,因此,无论怎么做,销售都并不存在太大问题。看完这些事实,其实我的感觉并不在于这些创新的本身,而是这些创新带来的完备与舒服的感受,这些感受真切但是并不震撼---谁愿意自己整天生活在震撼里呢?仔细看看哈:

透明顶风雨无缝连廊---业主不但可以在风雨天穿着西装出行,更没有一般连廊的压抑之感。
无障碍通道与步行楼梯的之字融合,这是什么感觉呢?就是你忽然觉得楼梯可以变成艺术!
宽达约7米的集中式可检修管沟,那是检修工的事,但这是典型的英式工程思维,要是换了苏联系统,那就是挖了填、填了挖。
商业体前后共4层的退台,因为这样可以使得前后都是好的外立面,对内对外都很友好!
须弥座线性园林,总是保有使用性的神秘美感。护边与座椅合体的85°下倾,你的脚后跟知道其妙的!
院落全面空中化,这样小区园林与私家庭院之间的矛盾才最小。别墅近30米进深的无柱地面车库与赠送面积、无柱双拼面宽10米(独栋标准)、联排面宽近8米(双拼标准),这些不要说使用了,看上去就知道有多美哈,终于知道什么叫“空”间了!

令人感到惊讶的是,港铁对于这一切没有丝毫的宣传。也就是说,这些创新港铁本身觉得这本来就是应该做到的、或许港铁自己觉得并没什么,因此不宣传。另外也说明,港铁没有从营销角度去耸人听闻的动机。没有销售困难驱动、没有营销动机还能够有这些创新,那么更重要的就是必须关注支持提出这些创新的背后力量,以及为何是港铁才能够提出如上创新?更时髦一点就是---基因。

■第一口奶影响深远,有深刻的排斥性记忆

在香港,港铁的项目已经在住宅、商业、写字楼等全线布局。其实港铁也是香港最大的商业持有者、最大的物业管理公司之一、最大的企业地主,更是全球地铁上盖物业的老师。只是,港铁对于向外扩张一直十分谨慎与保守,直到今天,天颂才是港铁在大陆的首个物业开发项目。

不知道大家观察到没有,香港的港铁都是靠左行驶的,因为香港一直在英联邦海洋体系内生存,工程也是师承的英系工程思维。而大陆地铁是靠右行驶的,因为大陆引进的是法国大陆体系,大陆工程师承的是苏联工程思维。英系工程思维强调人性、使用、品质,苏联工程思维偏向规模、宏大、快速。

第一口奶是影响深远的,是有深刻的排斥性记忆的,时至今日,大干快上、多快好省的贪婪思维依然是大陆的主流。而港铁天颂自拿地到现在已经琢磨了10年。前段时间,一位深圳大型房企老板说在香港做房地产受不了,从拿地到建成哪怕是一个微型项目动不动也要5年以上!其实这难道不是优点吗?建筑真的能够速成吗?所以上述创新为何由港铁在大陆提出,答案或许很简单:我们见到的这些,都是英式工程思维的必然结果!

■谁奶大了这个星球?

1925年1月,《京报》征求“青年必读书”,鲁迅写《青年必读书》云:“我看中国书时,总觉得就沉静下去,与实人生离开;读外国书---但除了印度---时,往往就与人生接触,想做点事。中国书虽有劝人入世的话,也多是僵尸的乐观;外国书即使是颓唐和厌世的,但却是活人的颓唐和厌世。我以为要少---或者竟不---看中国书,多看外国书。”曹聚仁也说“爱惜精神,莫读古书”。周老说的其实就是奶的重要性,喝什么奶---这里是思想,决定未来走什么路。

而就外国的书---其实是思想---来说,其实就是英语语系的书。马克思在1853年《马克思恩格斯选集》第2版第1卷的《不列颠在印度的统治》中说:“英国在将资本主义生产力引入印度并在停滞的亚洲激发真正的革命上,充当了历史的不自觉的工具”。而目前的世界强国,美国、加拿大、澳大利亚、日本、新加坡其实都是英国下的崽。全球的商业文明、文学艺术、科技体系、行政文明,无一不是英国的影子。

而在宋代朱熹儒家文化影响下的中国,除了之前的四大发明,竟对近现代文明没有什么实质贡献。现在的文明成果比如小到牙刷、乒乓球,大到宇宙飞船,没有一个是中国人最先发明创造出来的。大宪章的人权保护、牛顿力学和微积分、约翰洛克的自由主义、亚当斯密的市场经济、瓦特蒸汽机带动的工业革命、达尔文的进化论、麦克斯韦电磁理论、生物DNA的发现、资产阶级革命、工业革命、揭幕近代科技与各大类学科、典型国际通行语言、在两次世界大战中领导盟国拯救了欧洲乃至世界、文艺领导世界、加速全球腐朽封建体制的覆灭速度、共享普通法(英美法系)……那一项不是开天辟地的划时代成就?是英国人把人类带入现代。就是在军事上,战列舰、航母、坦克这三件神器就决定了英国的鼻祖地位。即使是喷气动力和雷达,英国也是领先的。---可以说,英国奶大了这个世界。

■生活是找到自己的同盟

香港之所以能够从渔港成为全球金融中心、之所以能够成为带动大陆改革开放的火车头,就是因为具备了英系的底子!喝对了第一口奶。而大陆从1979年改革开放以后,才开始喝上正确的奶,难免还有一些后遗症。而港铁这家公司,其实从一开始成立到现在,都是英系文化所影响和培育的,也正因为如此,她在大陆的第一个项目才表现得与大陆房企所开发的项目完全不同的气质。

思想决定价值观、价值观决定方向。英系文化影响下诞生出来的港铁·天颂,实质上不但为中国房地产行业带来了知识的更新,更带来了一种独特的气质,这是一次思想的分野。港铁·天颂与其它项目之间的差距,是文化思维方式等指导思想决定的实质性的差距,而不是智商、技术问题。或许,港铁目前在大陆还是孤独的,还是没有同盟的,但正确的方向不可阻挡,潮流浩浩荡荡。

中国楼市已经度过了粗放发展的30年,未来必将走上精细、人性、品质的阶段。而对于具体个人来说,购房就是选择一种生活方式,就是选择一种价值观;购房更是为自己的思想找到自己认可的同盟---那就是与谁为伍?分野的号角已经吹响,声响并不强烈,甚至显得有些单薄,但是已经吹响!这,比什么都重要。问,你好!

和平路方向鸟瞰角度

布龙路方向仰视项目 

从和平路方向仰视项目 

 风雨连廊

 从园林看泳池

从高尔夫推杆练习场俯视中央园林

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