港铁天颂,“港铁物业价值论坛”成功举行!

返回 日期:2014-11-28  来源:港铁深圳

1127下午,由港铁天颂主办的“港铁物业价值论坛”在深圳港铁总部大楼成功举行!此次论坛主题为“生活·品质·家”, 邀请到香港著名城市规划专家、香港大学教授邓宝善先生以及深圳媒体界、地产界人士亲临现场参与论坛,现场上百名VIP客户与港铁高层、行业人士共同分享港铁物业价值。

论坛现场

 

论坛由深职院房地产研究所所长邓志旺先生主持,他首先简单明了的阐述了香港地铁35年的历史以及地铁+物业的开发模式取得的巨大成就。随后介绍与会嘉宾并邀请邓宝善教授进行地铁+物业综合发展模式的经验分享。

主持人邓志旺先生

 

教授是全球地铁结合地产综合发展领域的权威专家,多年来潜心研究世界各地的地铁发展模式,并首次系统、全面地提出了港铁“轨道+物业”发展模式理论以及地铁周边物业价值体系。他从四个方面为到场嘉宾详细阐述了港铁物业开发的成功经验:一是香港城市发展与地铁的关系,二是铁路+物业综合发展的好处,三是R+P发展模式的成功要素,四是香港及国外发展案例。

香港大学邓善宝教授

 

从邓教授的分享中我们得知,香港土地开发了150多年,但却只开发了24%的面积,而深圳只有30年的开发历史,却用掉了将近70%的土地面积,因此,香港高效集约的利用土地价值的开发模式值得深圳借鉴与学习。

 

教授还开创性地通过跟踪香港20多年来的香港地铁站附近不同地段物业价格趋势,总结出与地铁紧密衔接的物业较地铁周边物业有一定比例的楼价差距,在楼市下跌期,地铁物业更为保值,而在楼市上涨期间,地铁物业上涨幅度更大。最后,邓教授画龙点睛般总结了所谓地铁和物业综合开发,主要就是解决两个矛盾,一个是人流的关系,另一个是留人的关系。人流是做交通运输的人一定要解决的,留人是做房地产的人一定要关注的概念,本来二者存在矛盾,但是港铁的R+P模式的开发正是有效的处理两者的矛盾,使二者相融合,共同造就城市繁荣。

 

之后地产界专业人士尹香武先生对龙华的未来做了精辟的分析。他提到深圳碎片化城市发展的利与弊,以及龙华新区在深圳城市发展史中的角色变换,由宝安的龙华上升为深圳的龙华,现在由于深圳北站的设立又上升为中国的龙华。这一过程就是龙华从郊区化到城区化,从城区化到核心化,从核心化再到枢纽化的演变过程,中心地理位置以及丰富的配套建设使得龙华正在逐步走向脱离刚需,住宅豪宅化的道路。

 

世联行华南区域总经理李荣女士则以丰富的数据深入剖析了近期的房地产政策内容,并通过分析深圳市尤其是龙华新区的房地产市场最新热点事件,从而总结了市场的价值升级趋势。

论坛现场

 

三位嘉宾的精彩发言使得随后开展的圆桌会议讨论气氛十分热烈。在场的多位行业人士及天颂客户各抒己见,纷纷提出了他们对龙华人居价值和港铁物业价值的问题和意见,良性的讨论和互动充分体现了此次论坛的社会价值。各位与会人士不约而同地表示,龙华片区价值升级已经强势启动,而港铁物业凭借运营轨道交通的天然优势及其35年的社区建设经验,将出行的便捷真正带入社区,用以人为本的理念来设计生活的每个细节;正因如此,港铁•天颂本身蕴含了巨大的升值潜力,无疑成为龙华新区最值得期待的人居作品。

 

 

随后到场媒体以及各界朋友、部分港铁天颂VIP客户共同参加了港铁举办的“天颂之夜,名流晚宴”,美食,表演,抽奖,使现场气氛掀起阵阵高潮。

 名流晚宴现场

 

此次论坛让各位地产专家、媒体朋友与客户都感觉受益匪浅,对港铁天颂成功入市抱有极大信心与充满期待,并对项目的未来价值提升空间充满想象。有专家表示,港铁开发模式的成功证明,地铁上盖物业并不是简单的“地铁物业”,而是通过地铁与物业的完美契合,用多元的业态和贴心的服务,改变区域单一居住形态,提供更高质素的高端生活体验。

 

港铁天颂位于深圳地铁龙华线龙胜站,由高层、集中式商业以及低密度产品组合而成,占地面积89401.23平方米,建筑面积206167平方米,总房源1700套,车位比接近1:1。项目传承港铁先进的规划设计理念,规划有大型复合式园林,每户都可通过风雨连廊通达地铁站,出行风雨无阻,真正实现物业与地铁站无缝对接。

 

目前,项目天颂荟VIP卡火热办理中,感兴趣的客户不妨亲临营销中心咨询办理。

 

项目地点:龙华新区和平路4号线龙胜地铁站C出口

销售热线:2927 6666

 

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